LE TEAM MALAYSIA AIRLINES

Principe :

La fédération Française de Sauvetage et de Secourisme en partenariat avec Malaysia Airlines, fournisseur de la Fédération, ont crée le Team Malaysia Airlines.


Objectifs :

Le Team Malaysia Airlines a pour objectifs de permettre à des sportifs licenciés à la FFSS de partir en Australie à la rencontre des meilleurs Sauveteurs du Monde et de participer aux Championnats Australiens 2008.


Constitution du Team Malaysia Airlines :

Le Team est composé de trois sportifs.
La sélection a été établie selon le niveau sportif mais aussi sur dossier de candidature (objectifs sportifs, palmarès, projets professionnels et lettre de motivation).


Le séjour :

Le groupe constitué d’un journaliste, d’un représentant de la Fédération Française de Sauvetage et de Secourisme, de Perrine Le Rhun et de moi-même partira le 24 Mars 2008 pour l’Australie (Perth).

QU’EST CE QUE LE SAUVETAGE COTIER ?

C’est un sport qui regroupe plusieurs spécialités, que ce soit dans l’eau ou sur la plage, et qui peut-être pratiqué par tous et à tout âge.

Ces spécialités sont inspirées du sauvetage côtier professionnel et la volonté de « sauver mieux et plus vite ».

Cependant, certaines épreuves se sont éloignées dans la pratique du sauvetage réel… c’est le cas par exemple pour le kayak de sauvetage côtier.

Les compétitions de sauvetage ne sont que le reflet des techniques d’assistance aux nageurs en difficultés. La préparation des sauveteurs à ces compétitions leur permet aussi de se maintenir en condition pour la surveillance des plages du littoral.

C’est un sport complet et éducatif, les sauveteurs sont capables de pratiquer :

- la nation en piscine, lacs et océans
- Le kayak en eau plate et dans les vagues
- La planche de sauvetage à l’océan
- La course à pieds, courtes et longues distances, ainsi que d’autres activités par équipes.

LES EPREUVES INDIVIDUELLES


a/ La nage (SURF RACE)

Après un départ de la plage. Les compétiteurs nagent environ 400 m dans un parcours matérialisé par des bouées. La ligne d’arrivée et matérialisée par deux drapeaux, est franchie un courant sur le sable.



b/ La planche de sauvetage côtier (BOARD RACE)

Les compétiteurs partent de la plage en portant leur planche de sauvetage, se mettent à l’eau, parcourent d’un circuit en mer d’environ 600 m, matérialisé par des bouées, allongés sur leur planche, et reviennent franchir la ligne d’arrivée située sur le sable, toujours avec leur planche.



c/ Kayac de sauvetage côtier (SKI RACE)

Le départ se fait du bord, le parcours, matérialisé par trois bouées en mer disposées en triangle ; s’effectue à bord d’un kayac de sauvetage sur deux distances de 700 m.

L’arrivée est matérialisée par des drapeaux, se fait dans l’eau.



d/ Le combiné de sauvetage côtier (OCEANNMAN ou OCEANMAN RACE)

C’est une sorte de Triathlon du sauvetage côtier, cette épreuve très physique combine, en une seule, trois épreuves déjà citées.

Le parcours matérialisé en mer est effectué en trois boucles, une fois à la nage, une fois en kayac, une fois en planche de sauvetage, suivant une chronologie soumise au hasard (tirage au sort avant le départ).

La ligne d’arrivée est franchie après une course de 50 m sur la plage.


e/ 90m mètres course (BEACH SPRINT)

Huit sauveteurs maximum effectuent à pieds nus sur la plage, sur des couloirs numérotés, une course rectiligne de 90 m environ.



f/ Les bâtons musicaux (BEACH FLAGS)

Appelé « Sprint à l’australienne » c’est une épreuve de rapidité. Allongé sur le sable, dos au parcours, les concurrents attendent le signal du starter. Au départ, ils se lèvent, se retournent et courent sur environ 20 m en direction de bâtons plantés sur le sable et dont le nombre est inférieur de un à celui des compétiteurs. Ces derniers doivent s’en saisir. Le concurrent bredouille se voit éliminé.

L’épreuve est reconduite jusqu’à la finale où il ne reste plus qu’un bâton pour deux sauveteurs.



LES EPREUVES EN EQUIPES


a/ Le sauvetage en planche (Beach Rescue Race)

Cette épreuve est effectuée par groupe de deux compétiteurs, un nageur et un sauveteur. Au signal de départ un premier sauveteur part à la nage vers une bouée située environ à 120 m. Il signale qu’il a atteint et touché celle-ci en levant le bras. Ceci déclenche alors le départ du second sauveteur qui part, avec sa planche, chercher son coéquipier qui l’attend à la bouée Tous deux reviennent sur la planche et passent la ligne d’arrivée située sur la plage avec celle-ci.


b/ Relais combiné (Taplin Relay Race).

C’est l’épreuve reine du sauvetage côtier sportif. Les 4 sauveteurs vont participer chacun à l’une des épreuves de l’ironman : nager 400m, ramer sur une planche de sauvetage pendant 600m et pagayer sur un kayak pendant approximativement 800m, chaque passage étant entrecoupé d’une course à pied de transition, le dernier relayeur réalisera un sprint sur le sable.Les compétiteurs devront partir du bord franchir les vagues faire le tour des bouées et revenir.
L’ordre des épreuves étant tiré au sort avant le début de la compétition. Le relais taplin mixte est un double combiné (féminin et masculin).


c/ Bouée tube (Rescue Tube Race)

Alors que la personne en détresse est située au niveau des bouées à 120m du bord. Le sauveteur va courir 20m environ sur la plage, prendre la bouée tube et ses palmes. Puis le sauveteur nage jusqu’à la personne en détresse, l’attache à la bouée tube et le tracte jusqu’au rivage. Deux sauveteurs qui sont sur le sable peuvent entrer dans l’eau n’importe quand pour aider le 1er sauveteur, la personne en détresse devra être portée ou tirée, jusqu’à la ligne d’arrivée, la bouée toujours attachée à elle.



d/ Relais sprint

Les relayeurs se croisent en se passant le témoin, comme en athlétisme et effectuent un sprint sur le sable de 90m.



e/ Relais planche

Les 4 sauveteurs réalisent chacun un parcours de planche de 600m et se donnent le relais après une course de transition sur le sable.